В наличии: есть

Оригинальные номера: F1Y9-33-23Z, F1Y1-33-23Z, F1Y1-33-23ZA, F1Y1-33-23ZB, F1Y1-33-23ZC, F1Y1-33-28Z, F1Y1-33-28ZA, F1Y1-33-28ZB, F1Y2-33-23Z, F1Y2-33-28Z, F1Y3-33-28Z, F1Y4-33-23Z, F1Y4-33-28Z, F1Y7-33-23Z, F1Y7-33-23ZA, F1Y8-33-23Z, F1Y9-33-23ZA, F1YA-33-23ZC, F1YA-33-28ZA, F1YA-33-28ZB, FIY1-33-23ZA, FIY1-33-28Z, FIY7-33-23Z, QSE1-49-280, SN122

Регламент: Проверить износ заменяемых колодок. Он должен быть равномерным. Неравномерный износ свидетельствует о неисправности суппорта или направляющих элементов.
Проверить состояние тормозных дисков. Износ должен быть равномерным и не превышать допустимый (в среднем 2 мм от общей толщины).
Осмотреть поршни суппорта на предмет наличия коррозии и повреждений пыльников.
Очистить и смазать полозья и направляющие суппорта, скобы и поверхность прокладки-антискрип.
Стандартные смазочные материалы для смазки суппортов не подходят!
Высокотемпературные противозадирные пасты используются на скобах, направляющих, поверхностях тормозных колодок и антискрипных пластинах. Наша рекомендация - смазка Brembo B-QUIET и её аналоги.
Прикрепить суппорт к кронштейну новыми болтами.
После замены дисков и колодок необходимо провести их обкатку 200-300 км путём кратких и мягких торможений.