В наличии: есть

Оригинальные номера: D1060-T7893, DA060-T7890, D106M-S36X5, D106M-S3685, D1060-G9501, D1060-C7192, D1060-02J90, AY040-NS923, AY040-NS824, AY040-NS807, 41060-C81X6, 41060-T7894, 41060-T7893, 41060-T6490, 41060-T6425, 41060-P9690, 41060-G9800, 41060-G9725, 41060-G9701, 41060-G9501, 41060-G9500, PN2132, PF-2132, PF2132

Регламент: Проверить износ заменяемых колодок. Он должен быть равномерным. Неравномерный износ свидетельствует о неисправности суппорта или направляющих элементов.
Проверить состояние тормозных дисков. Износ должен быть равномерным и не превышать допустимый (в среднем 2 мм от общей толщины).
Осмотреть поршни суппорта на предмет наличия коррозии и повреждений пыльников.
Очистить и смазать полозья и направляющие суппорта, скобы и поверхность прокладки-антискрип.
Стандартные смазочные материалы для смазки суппортов не подходят!
Высокотемпературные противозадирные пасты используются на скобах, направляющих, поверхностях тормозных колодок и антискрипных пластинах. Наша рекомендация - смазка Brembo B-QUIET и её аналоги.
Прикрепить суппорт к кронштейну новыми болтами.
После замены дисков и колодок необходимо провести их обкатку 200-300 км путём кратких и мягких торможений.