В наличии: есть

Оригинальные номера: D406M-N1185, AY060-NS904, AY060-NS044, AY040-NS037, AY060-NS020, AY060-NS003, 44060-AA585, 44060-43P85, 44060-11P93, 44060-04U86, 44060-04U85, 26696-FE070, 26696FE070, 26696-FE060, 26696FE060, 26696-FA020, 26696FA020, 26696-FA000, 26696FA000, PN7800, PF-2221, PF2221

Регламент: Проверить износ заменяемых колодок. Он должен быть равномерным. Неравномерный износ свидетельствует о неисправности суппорта или направляющих элементов.
Проверить состояние тормозных дисков. Износ должен быть равномерным и не превышать допустимый (в среднем 2 мм от общей толщины).
Осмотреть поршни суппорта на предмет наличия коррозии и повреждений пыльников.
Очистить и смазать полозья и направляющие суппорта, скобы и поверхность прокладки-антискрип.
Стандартные смазочные материалы для смазки суппортов не подходят!
Высокотемпературные противозадирные пасты используются на скобах, направляющих, поверхностях тормозных колодок и антискрипных пластинах. Наша рекомендация - смазка Brembo B-QUIET и её аналоги.
Прикрепить суппорт к кронштейну новыми болтами.
После замены дисков и колодок необходимо провести их обкатку 200-300 км путём кратких и мягких торможений.