В наличии: есть

Оригинальные номера: D106M-25Y90, D1060-1N090, D1060-0M893, D1060-0M892, AY040-NS838, AY040-NS817, AY040-NS816, AY040-NS815, AY040-NS094, AY040-NS060, AY040-NS039, AY040-NS021, 41061-0M892, 41060-2U090, 41060-1N890, 41060-1N090, 41060-1N060, 41060-1N025, 41060-0M893, 41060-0M892, 41060-0M890, GP01227, KBP-6508, KBP6508, P56026, PN2356, PF-2356, SN568P

Регламент: Проверить износ заменяемых колодок. Он должен быть равномерным. Неравномерный износ свидетельствует о неисправности суппорта или направляющих элементов.
Проверить состояние тормозных дисков. Износ должен быть равномерным и не превышать допустимый (в среднем 2 мм от общей толщины).
Осмотреть поршни суппорта на предмет наличия коррозии и повреждений пыльников.
Очистить и смазать полозья и направляющие суппорта, скобы и поверхность прокладки-антискрип.
Стандартные смазочные материалы для смазки суппортов не подходят!
Высокотемпературные противозадирные пасты используются на скобах, направляющих, поверхностях тормозных колодок и антискрипных пластинах. Наша рекомендация - смазка Brembo B-QUIET и её аналоги.
Прикрепить суппорт к кронштейну новыми болтами.
После замены дисков и колодок необходимо провести их обкатку 200-300 км путём кратких и мягких торможений.