В наличии: есть

Оригинальные номера: 26296TC050, 26296-TC050, 26296TC040, 26296-TC040, 26296TC030, 26296-TC030, 26296TC020, 26296-TC020, 26296TC011, 26296-TC011, 26296TC010, 26296-TC010, 26296TC001, 26296TC001, 26296TC000, 26296TC000, AY040-KE140, AY040KE140, 55200-80E10, 5520080E10, PN7477, SN681P

Регламент: Проверить износ заменяемых колодок. Он должен быть равномерным. Неравномерный износ свидетельствует о неисправности суппорта или направляющих элементов.
Проверить состояние тормозных дисков. Износ должен быть равномерным и не превышать допустимый (в среднем 2 мм от общей толщины).
Осмотреть поршни суппорта на предмет наличия коррозии и повреждений пыльников.
Очистить и смазать полозья и направляющие суппорта, скобы и поверхность прокладки-антискрип.
Стандартные смазочные материалы для смазки суппортов не подходят!
Высокотемпературные противозадирные пасты используются на скобах, направляющих, поверхностях тормозных колодок и антискрипных пластинах. Наша рекомендация - смазка Brembo B-QUIET и её аналоги.
Прикрепить суппорт к кронштейну новыми болтами.
После замены дисков и колодок необходимо провести их обкатку 200-300 км путём кратких и мягких торможений.