В наличии: есть

Оригинальные номера: 04491-87229-000, 04491-87229, 04491-87228-000, 04491-87228, 04491-87218-000, 04491-87218, 04491-87217-000, 04491-87217, 04491-87216-000, 04491-87216, 04491-87213-000, 04491-87213, 04491-87209-000, 04491-87209, 04491-87207-000, 04491-87206-000, 04491-87206, 04491-87205-000, 04491-87205, D0015, LP1141, PF-6451, PF6451, PN6451

Регламент: Проверить износ заменяемых колодок. Он должен быть равномерным. Неравномерный износ свидетельствует о неисправности суппорта или направляющих элементов.
Проверить состояние тормозных дисков. Износ должен быть равномерным и не превышать допустимый (в среднем 2 мм от общей толщины).
Осмотреть поршни суппорта на предмет наличия коррозии и повреждений пыльников.
Очистить и смазать полозья и направляющие суппорта, скобы и поверхность прокладки-антискрип.
Стандартные смазочные материалы для смазки суппортов не подходят!
Высокотемпературные противозадирные пасты используются на скобах, направляющих, поверхностях тормозных колодок и антискрипных пластинах. Наша рекомендация - смазка Brembo B-QUIET и её аналоги.
Прикрепить суппорт к кронштейну новыми болтами.
После замены дисков и колодок необходимо провести их обкатку 200-300 км путём кратких и мягких торможений.