Применение
100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. с турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным коэффициентом трением и очень низкой HTHS вязкостью. Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. Не предназначено для использования в некоторых типах двигателей. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Характеристики
Стандарты:
API SN Plus;
ILSAC GF-5

Рекомендации
Бензиновые двигатели: ACURA, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA…

Стандарт API SN Plus обеспечивает исключительную стойкость к окислению, высокие свойства предотвращающие образование отложений и очищающие двигатель. Высокие противоизносные свойства и высокая текучесть масла при низкой температуре в течение всего периода эксплуатации масла. Обеспечивает защиту от эффекта LSPI, который наблюдается в малообъемных бензиновых двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Основанный на спецификации API SN стандарт ILSAC GF-5 ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, должны увеличиваться интервалы замены масла и обеспечиваться чистота поршней/ поршневых колец, совместимость с уплотнениями и сниженное содержание фосфора для использования в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов.



Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE: 5W30
Плотность при 20°C: 0,847 г/см3
Вязкость при 40°C: 67,0 мм2/с
Вязкость при 100°C:11,4 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C: 3,3 мПа.с
Индекс вязкости: 166
Температура застывания: -39°C
Температура вспышки: 228°C
Сульфатная зольность: 0,85% массы
Щелочное число: 8,5 мг KOH/г

SAAB - серия моторов со средним давлением наддува.

Mitsubishi - Electronically Controlled Suspension – подвеска, управляемая электроникой.

Toyota - дизайн-студия, расположена на юге Франции. Одна из разработок - Yaris/Vitz.

Sachs - Electronic Damping Control – амортизатор с электронным управлением.

Ford Bronco, Explorer - известный дизайнер. Обозначение уровня отделки и комплектации

Audi, VW 1997 - Electronic Differential Lock - электронное управление блокировкой дифференциала. Система имитирует блокировку дифференциала. Используя рабочую тормозную систему, EDL притормаживает буксующее колесо, тем самым перераспределяя крутящий момент на другое колесо.

Elektronische Differenzialsperre - электронная блокировка дифференциала. Устройство притормаживает буксующее колесо, чтобы момент перераспределился на более медленно вращающееся.

SAAB - система самодиагностики.

производство комплектующих для тюнинга подвески, разработки для F1 и DTM (Германия).

электрический пакет дополнительного оборудования.

Mercedes Benz - средний уровень комплектации.

Extended Mobility Vehicle – автомобиль расширенного применения.

небольшая американская компания выпускает малыми сериями внедорожники, максимально приспособленные для движения вне дорог.

BMW 525i X touring Enduro, 1993 - название от фр. "выносливость". Двигатель форсированный, 4WD, подвеска усилена, регулируемая, высокая крыша.

разновидность противобуксовочной системы, уменьшающей крутящий момент двигателя.

полный , чистый.

Subaru Legacy - cистема управления изменением дорожного просвета (положения кузова относительно дороги).

Volvo, 1997 - Exhaust Pressure Governor – регулятор давления выпуска. Система низкотемпературного запуска. На впуске установлен электроподогреватель, на выпуске клапан, при необходимости перекрывающий выпускной коллектор. Разогрев воздуха в цилиндрах осуществляется при прокручивании коленвала без подачи топлива и с закрытыми клапанами.

SAAB - индикация неисправности на панели приборов системой самодиагностики.